燒結(jié)機(jī)堵漏風(fēng)問題一直是困擾國內(nèi)外燒結(jié)行業(yè)的一大難題。由于燒結(jié)臺(tái)車與風(fēng)箱之間密封不嚴(yán)密，使得原本應(yīng)該經(jīng)由料層進(jìn)入的空氣直接由臺(tái)車與風(fēng)箱之間的縫隙進(jìn)入風(fēng)箱，大大降低了燒結(jié)過程中空氣的利用率。燒結(jié)機(jī)漏風(fēng)現(xiàn)象不但嚴(yán)重影響著燒結(jié)礦石的產(chǎn)量和質(zhì)量，而且造成了生產(chǎn)能源的浪費(fèi)，提高了生產(chǎn)成本，同時(shí)還會(huì)對(duì)生產(chǎn)環(huán)境帶來一定的影響。我國燒結(jié)設(shè)備行業(yè)起步較晚，發(fā)展較迅速，但相對(duì)于日本、德國、俄羅斯等老牌鋼鐵國家來說還有很大的差距。由于設(shè)備研發(fā)技術(shù)以及生產(chǎn)管理上的不足，我國燒結(jié)機(jī)使用現(xiàn)有密封裝置時(shí)漏風(fēng)率居高不下，徐州市久通重型機(jī)械制造有限公司生產(chǎn)的改裝后的燒結(jié)機(jī)大大改善了這個(gè)問題。

　　新型的錳礦立式燒結(jié)機(jī)限度的降低臺(tái)車底梁與密封裝置之間的摩擦，在保證裝置使用壽命的同時(shí)，降低燒結(jié)機(jī)的漏風(fēng)率。新型密封裝置改變以往所使用的密封蓋板裝置，轉(zhuǎn)而采用密封滾子與耐高溫密封帶相結(jié)合的設(shè)計(jì)形式進(jìn)行密封。密封滾子周身由耐高溫的彈性聚氨酯裹附，上面安放有壓力傳感器，下部由液壓缸支撐，這樣密封滾子可以在液壓缸的作用下，通過壓力傳感器的信號(hào)反饋，進(jìn)行上下移動(dòng)。